高压EGR率和温度对汽油机性能和排放的影响

• 作者: 张振东 黄德永
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 废气再循环 EGR率 EGR温度 仿真分析
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 119-122
• 页数: 4页
• 分类号: TK411
• 字数: 1866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.05.026

摘要

通过GT-Power建模软件建立某发动机的一维模型,使其搭载高压废气再循环(Exhaust GasRecirculation,EGR)系统,通过在全负荷5000 r/min及EGR率为5％和12％的情况下,对采取不同EGR温度的涡轮增压缸内直喷的汽油机进行仿真分析.结果显示:在高转速外特性工况下,EGR=12％的缸压峰值高于EGR=5％的缸压峰值,因此可以获得更好的动力性;在同一EGR率下,随着EGR温度的降低,发动机的动力性和经济性略有变差,但是NOX的排放分别最大下降9.9％和37.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振东	上海市上海理工大学机械工程学院	23	12	1.0	2.0
2	黄德永	上海市上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0