基于双直喷策略的低负荷下活性控制压燃燃烧特性的数值研究

• 作者: 康佳明 李子烨 王谦 相英杰
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 活性控制压燃 双直喷策略 二代生物柴油 低负荷 燃烧特性 排放
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 18-26,34
• 页数: 10页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.03.003

摘要

采用流体仿真软件CONVERGE开展了基于双直喷策略的低负荷工况下二代生物柴油/汽油活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧模式的数值模拟研究,对比了常规进气道喷射汽油RCCI和双直喷RCCI的燃烧特性,并探讨了双燃料喷射时刻对双直喷RCCI燃烧的影响.结果 表明:相比常规进气道喷射汽油RCCI,双直喷RCCI能够有效控制缸内汽油混合气分布,改善不完全燃烧现象;随着汽油直喷时刻的推迟,分层燃烧减弱,燃烧持续期缩短,燃烧效率降低,热效率先减小再增大后又减小,NOx排放减少而碳烟排放增加;随着二代生物柴油喷射时刻的推迟,分层燃烧加剧,燃烧持续期延长,燃烧效率升高,热效率先增大而后减小,NOx排放增加而碳烟排放减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王谦		170	938	15.0	23.0
2	康佳明		3	1	1.0	1.0
3	相英杰		1	0	0.0	0.0
4	李子烨		1	0	0.0	0.0