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摘要:
为精确研究机场旅客出行选择行为,基于不确定条件下前景理论,构建了出行方式与出发时刻联合选择模型.在模型构建过程中,根据不同类型的机场旅客设置不同的参考点及风险偏好系数,反映了参考点的异质性和参考点与机场旅客风险偏好之间的关系;建立了出行方式-出发时刻联合选择模型树状结构,简化了选择过程,提高了联合选择模型的效率.最后将该模型用于实例分析.结果显示,收入水平和出行目的对不同类型的机场旅客出行选择行为影响较为显著.
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文献信息
篇名 不确定条件下机场旅客出行方式与出发时刻的联合选择
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 机场旅客 风险偏好系数 参考点异质性 前景理论 效用理论
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 U121
字数 5742字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包丹文 南京航空航天大学民航学院 24 46 5.0 6.0
2 顾佳羽 南京航空航天大学民航学院 8 6 2.0 2.0
3 狄智玮 南京航空航天大学民航学院 5 0 0.0 0.0
4 张天炫 南京航空航天大学民航学院 7 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机场旅客
风险偏好系数
参考点异质性
前景理论
效用理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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