基于等饱和度的交叉口信号搭接相位设计

• 作者: 刘玮 王进 魏星
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 相位设计 搭接相位 等饱和度 合流相位 信号配时
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3400.2020.01.008

摘要

传统的相位设计方法难以协调各流向间饱和度差异,交叉口时空资源浪费严重.搭接相位能有效缓解各流向间饱和度不均衡现象,提高交叉口运行效率.然而传统搭接相位设计模式单一,不能实现各流向间饱和度完全相等,绿灯空放现象不可避免.为此,引入合流相位,综合考虑合流相位、对称相位、单口相位三类基本相位形式,研究了各类搭接相位模式,分析了搭接相位设置对交叉口通行能力的影响.研究表明,搭接相位的设置并不会增加交叉口的通行能力损失,相反,由于相位间的合理衔接,提高了各流向的绿灯时间利用率,从而增加了交叉口的通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玮		3	0	0.0	0.0
2	魏星		8	8	1.0	2.0
3	王进		2	0	0.0	0.0