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摘要:
对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.
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文献信息
篇名 基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究
来源期刊 首都师范大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 磁流变 起落架 模糊控制 复合控制
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 V273.3
字数 2649字 语种 中文
DOI 10.19789/j.1004-9398.2020.04.007
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作者信息
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1 黄敏 1 0 0.0 0.0
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首都师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1004-9398
11-3189/N
16开
北京西三环北路105号
2-293
1976
chi
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