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摘要:
研究目的:本文利用ABAQUS有限元软件建立CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构温度荷载-落轴冲击耦合模型,结合试验数据,探究不同细致化温度荷载对双块式无砟轨道结构落轴冲击动力响应的影响.研究结论:(1)当道床板表面温度高于内部温度时,钢轨加速度变化较道床板表面温度低于内部温度更显著,轨枕向下加速度、道床板向上加速度分别增加13倍、42倍;(2)当道床板表面温度低于内部温度时,轨枕向上加速度、道床板向下加速度分别增加9.5倍和25倍;(3)当道床板表面温度高于内部温度时,钢轨向下位移减小95%,轨枕及道床板向下位移均为0 mm,轨枕及道床板向上位移分别增加85倍和378倍;(4)当道床板表面温度低于内部温度时,钢轨、轨枕及道床板向下位移分别增加1.01倍、4.3倍和4.91倍,轨枕及道床板向上位移均为0 mm;(5)本研究成果可为我国大温差地区无砟轨道线路平顺性研究提供参考.
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文献信息
篇名 三维温度荷载下双块式无砟轨道结构动力响应
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 三维温度荷载 落轴冲击 动力响应
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 线路与轨道
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U213.2
字数 4016字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾志平 69 589 14.0 20.0
2 王卫东 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室 52 465 10.0 20.0
3 叶梦旋 2 0 0.0 0.0
4 孟晓白 3 3 1.0 1.0
5 郭无极 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道
三维温度荷载
落轴冲击
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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