无信号路段人行横道人车冲突概率估计

• 作者: 温沉 陆思园 马莹莹
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 城市道路 无信号路段人行横道 行人过街概率 冲突概率
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通+大数据人工智能
• 页码范围: 15-22
• 页数: 8页
• 分类号: U491.2
• 字数: 6260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.01.03

摘要

为了估计设计阶段道路行人过街的冲突概率,为行人过街安全评估提供依据,以无信号路段人行横道为研究对象,通过估计机动车与行人出现在人行横道上各位置的概率,建立了一个基于行人和机动车到达流量及运行特征的人车冲突概率估计模型;应用该模型分析了人行横道各断面冲突概率的变化特征.结果表明:行人-机动车冲突概率随行人和机动车到达流量的增大而增大;行人与机动车的冲突概率在一个车道范围内的分布与车辆的横向偏移特征有关;所提出的冲突概率估计模型与实际情况相符.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马莹莹	华南理工大学土木与交通学院	27	245	7.0	15.0
2	陆思园	华南理工大学土木与交通学院	4	4	1.0	2.0
3	温沉	华南理工大学土木与交通学院	2	3	1.0	1.0