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摘要:
为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统.由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出风不均匀的现象,影响乘员舱舒适性.应用CFD分析方法计算得到风口的风速分布,根据分析结果判断出风均匀性,通过优化风管出风口结构,即在风口位置风管内壁设计凸台结构,达到提升风口出风均匀性的目的,进而改善乘员舱的舒适性.
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文献信息
篇名 基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 CFD分析 涡流 顶蒸风管 乘员舱舒适性 凸台结构 风口空腔 出风均匀性
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 431-435
页数 5页 分类号 U461.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.06.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席椿富 2 1 1.0 1.0
2 王魏兴 1 0 0.0 0.0
3 夏春波 1 0 0.0 0.0
4 郑召涛 1 0 0.0 0.0
5 余波 1 0 0.0 0.0
6 肖垚 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFD分析
涡流
顶蒸风管
乘员舱舒适性
凸台结构
风口空腔
出风均匀性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
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