涡轮增压器压气机气动性能优化及试验研究

• 作者: 何光清 刘麟 李庆斌 肖清 胡辽平
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 压气机 低速性能 叶轮 优化
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 46-50,62
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.52
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2020.04.009

摘要

针对某采用EGR技术国六排放发动机低速性能不足的问题,对压气机叶轮从叶轮平均子午型线和叶片载荷分布两个方面进行了气动性能优化,并采用NUMECA三维流体仿真软件进行了仿真分析对比,结果显示优化后压气机压比及效率均得到提高,其中峰值效率提升了3个百分点.通过对压气机流场分析发现:新叶轮沿流向方向静压增长非常均匀,降低了流动损失,且在叶顶间隙区域损失减少.流体经叶轮出口流出后掺混损失较低,使得流体在扩压器中扩散损失降低.对新压气机进行了压气机台架特性测试,验证了优化设计方案的可行性.考虑到发动机注重低速性能及EGR需求,将原增压器涡轮箱流道A/R减小8％ 后,与新压气机匹配并在发动机台架上进行试验,结果显示发动机低速扭矩比客户要求值最大提升1.3％,低速油耗最大降低1.7％,中低转速下压差均略优于目标压差值,发动机性能和EGR水平整体满足了主机厂客户的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡辽平		28	90	7.0	8.0
2	李庆斌		16	37	5.0	5.0
3	何光清		2	1	1.0	1.0
4	刘麟		6	8	2.0	2.0
5	肖清		2	0	0.0	0.0