大直径泥水平衡盾构下穿既有地铁结构预加固方案研究

• 作者: 刘方 张宇宁 张文龙 杜建明
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 盾构法 大直径泥水平衡盾构 下穿 既有地铁结构 预加固方案
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 京张高铁工程技术论文专辑
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201908300004

摘要

为了保证北京地铁10号线和13号线换乘车站(知春路车站)在京张高铁清华园隧道下穿施工过程中的结构安全性和运营稳定性,采用数值模拟对3种预加固方案(水平旋喷桩、管幕和小导管注浆)下既有地铁车站结构的变形和受力进行分析.采取预加固措施后,地铁车站结构的变形和受力都得到了有效控制.结合数值模拟分析的结果,同时从地层适用性、加固效果、环境影响、施工工艺、工程造价、结构变形和受力等多方面对3种预加固方案进行对比分析.以既有地铁车站所处环境和重要性等级为基础,建议选择小导管注浆预加固方案,该方案既能保证下穿施工过程中既有地铁车站结构的安全,又能降低工程造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘方		13	18	2.0	3.0
2	张宇宁		5	3	1.0	1.0
3	杜建明	北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心	1	1	1.0	1.0
4	张文龙	北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心	1	1	1.0	1.0