前置后驱车辆传动系统扭转振动建模仿真与优化

• 作者: 余汉红 刘夫云 唐振天 耿立冬 胡汝凯
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系统 扭转振动 AMEsim 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2659字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.04.009

摘要

车辆动力传动系统的扭转振动(简称扭振)表现对于车辆舒适性有极大的影响,为了解决某前置后驱车辆传动系统的扭振控制,结合机械动力学知识通过LMS AMEsim软件建立车辆传动系统模型,与实测数据进行比较以验证模型的可靠性.通过扭振频率与模态分析,确认发动机与传动系统在35.233 4 Hz下有共振发生,通过优化离合器参数可使扭振得到很好的控制,同时也提出通过多目标遗传算法对传动系统多参数进行优化,更好地提高传动系统的扭振表现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘夫云	桂林电子科技大学机电工程学院	120	630	12.0	19.0
2	余汉红		8	5	2.0	2.0
3	胡汝凯		7	4	2.0	2.0
4	唐振天	桂林电子科技大学机电工程学院	5	4	2.0	2.0
5	耿立冬	桂林电子科技大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0