乙醇与柴油互溶性研究及混合燃料对柴油机排放性能的影响

• 作者: 张宗喜 张营华
• 来源期刊: 化学与生物工程
• 学科: 工学
• 关键词: 乙醇 正丁醇 柴油 混合燃料 排放性能 常规排放 VOCs PM2.5
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5425.2020.06.009

摘要

乙醇可由生物质能源转化得到,可作为含氧清洁燃料与柴油混合用作柴油机燃料.以正丁醇为助溶剂促进乙醇在柴油中的溶解,形成稳定的混合燃料;同时以该混合燃料作为柴油机燃料,参照GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》测试柴油机的常规排放、非常规排放规律,探究其对柴油机排放性能的影响.结果表明,正丁醇作为助溶剂,可促进乙醇与柴油互溶,在乙醇与正丁醇的体积比接近1:1时可形成稳定的混合燃料,静置10个月以上不分层,在-5℃左右不分层,可用作柴油机燃料;正丁醇的添加方式对其助溶效果影响较小;负荷特性下,与燃用纯柴油相比,柴油机燃用混合燃料时,CO和NOx排放量分别减少13.96％～46.73％和1.35％～16.92％,VOCs排放量增加1.94％～32.43％,PM2.5排放量减少5.81％～44.37％.柴油与醇类燃料混合燃烧可以实现在减少N Ox排放量的同时减少P M2.5排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宗喜	山东建筑大学机电工程学院	4	0	0.0	0.0
2	张营华	济南市技师学院轨道交通学院	2	0	0.0	0.0