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摘要:
为研究外物损伤(FOD)与25CrMo4钢疲劳性能的关联,采用空气炮装置开展高铁车轴钢试样的FOD模拟试验.首先于试样表面预制FOD缺陷;其次,通过旋转弯曲疲劳试验获得光滑试样和含FOD试样的应力-疲劳寿命(S-N)曲线;同时,基于有限元方法估算不同缺陷试样的应力集中系数,结合Peterson公式预测疲劳缺口系数(FNC)和疲劳极限.研究结果表明:FOD车轴钢试样的疲劳性能明显低于光滑试样,冲击速度越高,疲劳性能越低;其中边缺陷的疲劳缺口系数最大为1.52,面缺陷最小,约为1.14,但疲劳寿命分散性较大;与试验结果相比,仿真模拟和理论计算可获得更低(偏于保守)的疲劳强度估算值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 外物损伤对25CrMo4合金车轴钢疲劳性能的影响
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 外物损伤 铁路车轴 疲劳极限 Peterson公式 疲劳裂纹萌生
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 658-663
页数 6页 分类号 V221.3
字数 4473字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.20180308
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康国政 西南交通大学牵引动力国家重点试验室 108 765 16.0 21.0
2 戴光泽 西南交通大学牵引动力国家重点试验室 60 239 7.0 12.0
3 吴圣川 西南交通大学牵引动力国家重点试验室 18 51 5.0 6.0
7 徐忠伟 西南交通大学牵引动力国家重点试验室 2 2 1.0 1.0
8 何卫锋 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点试验室 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
外物损伤
铁路车轴
疲劳极限
Peterson公式
疲劳裂纹萌生
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导