外物损伤对25CrMo4合金车轴钢疲劳性能的影响

• 作者: 何卫锋 吴圣川 康国政 徐忠伟 戴光泽
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 外物损伤 铁路车轴 疲劳极限 Peterson公式 疲劳裂纹萌生
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 658-663
• 页数: 6页
• 分类号: V221.3
• 字数: 4473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180308

摘要

为研究外物损伤(FOD)与25CrMo4钢疲劳性能的关联,采用空气炮装置开展高铁车轴钢试样的FOD模拟试验.首先于试样表面预制FOD缺陷;其次,通过旋转弯曲疲劳试验获得光滑试样和含FOD试样的应力-疲劳寿命(S-N)曲线;同时,基于有限元方法估算不同缺陷试样的应力集中系数,结合Peterson公式预测疲劳缺口系数(FNC)和疲劳极限.研究结果表明:FOD车轴钢试样的疲劳性能明显低于光滑试样,冲击速度越高,疲劳性能越低;其中边缺陷的疲劳缺口系数最大为1.52,面缺陷最小,约为1.14,但疲劳寿命分散性较大;与试验结果相比,仿真模拟和理论计算可获得更低(偏于保守)的疲劳强度估算值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康国政	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	108	765	16.0	21.0
2	戴光泽	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	60	239	7.0	12.0
3	吴圣川	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	18	51	5.0	6.0
7	徐忠伟	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	2	2	1.0	1.0
8	何卫锋	西安交通大学机械结构强度与振动国家重点试验室	4	0	0.0	0.0