混合动力客车耐撞性分析与结构改进

• 作者: 叶欣钰 吴胜军 程梓豪 韦宁
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 正碰 有限元仿真 结构改进
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1.3
• 字数: 2251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.03.008

摘要

为研究东风EQ6110HEV6混合动力客车安全性能,基于有限元分析软件Hyper-Works与LS-DYNA,对混合动力客车进行正面碰撞仿真分析.首先,通过HyperWorks软件按照客车参数与实际情况进行建模;其次,通过分析车身变形、车门变形以及驾驶员座椅地板中心加速度等一系列关键指标,对该车的碰撞安全性进行评价;最后,基于仿真分析结果,采用增加防撞梁结构的方法进行改进,改进后客车车门变形量减少了52.6％,质心加速度和驾驶室座椅地板中心加速度分别减少了25.8％和33.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴胜军	湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室	29	187	8.0	13.0
2	程梓豪	湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室	3	3	1.0	1.0
3	韦宁	湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室	3	3	1.0	1.0
4	叶欣钰	湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室	2	1	1.0	1.0