原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
针对常规四旋翼难以实现位置和姿态独立控制问题,研究了一种具有全向推力矢量的可倾转四旋翼飞行器系统.为克服系统的大范围不确定性、强耦合性及外部风扰影响,设计了基于自抗扰控制(ADRC)技术的飞行控制器.通过建立风扰下的系统动力学模型,分析阵风对旋翼气动力的影响.接着将系统解耦为六通道单回路结构并分别设计自抗扰控制器,引入扩张状态观测器估计系统的内外扰动,利用非线性状态误差反馈律输出扰动补偿控制.在此基础上,通过变量代换线性化控制分配矩阵,将控制器输出直接映射到旋翼转速和倾转角.仿真结果表明,所设计的自抗扰飞行控制器具有良好的位置和姿态独立控制能力,能够有效地估计和补偿紊流风扰动,同时对系统的部分动力失效故障有较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 推力矢量可倾转四旋翼自抗扰飞行控制方法
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 推力矢量 可倾转旋翼 自抗扰控制器 控制分配 飞行器
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1377-1387
页数 11页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2019.90305
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨忠 南京航空航天大学自动化学院 125 1388 18.0 32.0
2 张秋雁 33 53 5.0 6.0
3 徐向荣 安徽工业大学机械工程学院 17 43 4.0 6.0
4 卢凯文 南京航空航天大学自动化学院 3 2 1.0 1.0
5 许昌亮 南京航空航天大学自动化学院 10 9 2.0 2.0
6 徐浩 南京航空航天大学自动化学院 11 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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推力矢量
可倾转旋翼
自抗扰控制器
控制分配
飞行器
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
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