飞艇动导数与附加质量相互融合的方法

• 作者: 兰维瑶 李智斌 林献武 王仕超
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞艇 动导数 附加质量 融合 涡动力学 线性化 动态特性
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 189-201
• 页数: 13页
• 分类号: V211.24
• 语种: 中文

摘要

飞艇的动导数和附加质量分别表征其在有黏流和无旋无环流中所受非定常气动力/力矩.为了解决在飞艇建模中这两种气动系数的融合问题,分别研究了动导数和附加质量的成分划分问题以及同成分气动系数的融合方法.通过介绍能同时兼容有黏流和无旋无环流的气动力和力矩分析理论,得出同成分气动力/力矩融合时应当取有黏流中的结果并摒弃对应的无旋无环流结果.通过研究气动力/力矩与运动体当前运动参数的关联性,建立依据当前运动参数划分气动力/力矩或气动系数的方法.为了使两种流场中的气动系数分类方法相同,对飞艇的当前运动参数进行重构,使得气动系数在两种流场中均可按重构后运动参数明确划分和计算.根据研究结果,建立了一种动导数与附加质量的新融合方法,并讨论了它与现有文献方法的差异.通过算例分析不同融合方法对飞艇纵向扰动运动特性的影响,说明采用新融合方法的必要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兰维瑶	厦门大学航空航天学院	11	64	5.0	7.0
2	林献武	厦门大学航空航天学院	5	11	3.0	3.0
3	王仕超	厦门大学航空航天学院	1	0	0.0	0.0
4	李智斌	山东科技大学电气与自动化工程学院	1	0	0.0	0.0