基于增量谐波平衡法的含时滞半主动悬架的动力学分析

• 作者: 吕曌 屈文涛 徐剑波 郝宇轩
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 半主动悬架 非线性 时滞 增量谐波平衡法 相平面法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 29-31,34
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2020.02.009

摘要

以1/4汽车半主动悬架为研究对象,考虑时滞和非线性阻尼因素,建立悬架垂向振动系统模型.结合增量谐波平衡法对系统动力学方程谐波展开,通过迭代计算得到系统的稳态响应解,并利用龙格库塔方法验证增量谐波平衡法的正确性.结果发现簧载质量的幅值响应出现先减小后增大的趋势,最后通过相平面法分析时滞因素对系统稳定性的影响,对系统时滞控制策略的研究奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈文涛		104	614	11.0	19.0
2	徐剑波		22	57	5.0	6.0
3	吕曌		4	0	0.0	0.0
4	郝宇轩		1	0	0.0	0.0