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摘要:
建立了1/4车体二自由度的液压半主动悬架模型及动力学模型,设计了用于该半主动悬架的模糊控制器,应用Matlab/Simulink控制系统仿真软件,以正弦信号作为路面输入信号对1/4汽车液压半主动悬架模型进行计算机仿真.仿真结果表明具有此模糊控制器的半主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于被动悬架.
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主动悬架
模糊控制器
计算机仿真
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于模糊控制的汽车半主动悬架的仿真研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 交通运输
关键词 1/4车体 半主动悬架 模糊控制器 Simulink
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 46-48,73
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2426字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2006.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白月飞 33 180 8.0 12.0
2 安虎平 43 141 7.0 8.0
3 陈翔 39 110 7.0 8.0
4 胡玉霞 25 89 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
1/4车体
半主动悬架
模糊控制器
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导