基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
首先对减振器的换向过程及在换向过程中产生冲击的机理进行分析,然后通过减振器MTS试验台基于Ramp、Sine激励进行相关的换向冲击试验,试验结果表明,基于Ramp激励的冲击试验能较好的体现换向过程中产生的冲击.通过对比、分析换向冲击试验的F-S示功图、F-V速度曲线图,得出结论:减振器在换向时刻,出现"冲击波"、产生换向冲击.并且提出了冲击强度、冲击次数、冲击持续时间三个换向冲击的评价指标;结果表明,通过换向冲击的三个评价指标可实现对减振器换向冲击特性的评价.
推荐文章
汽车悬架螺旋弹簧模态分析和试验验证
汽车悬架
螺旋弹簧
ANSYS模态分析
汽车悬架系统的应用与发展趋势
被动悬架
半主动悬架
主动悬架
轻型越野汽车悬架系统设计及研究
悬架
频率
横向稳定杆
侧倾刚度
汽车悬架控制系统研究动态与展望
汽车悬架
半主动控制
主动控制
非线性控制
智能阻尼装置
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车悬架减振器换向冲击试验研究与评价方法
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 减振器 换向冲击 评价方法 冲击试验 试验研究
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 理论与方法研究
研究方向 页码范围 12-15,20
页数 5页 分类号 TH16|U463.33+5.1
字数 2460字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈双 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 50 118 5.0 10.0
2 孙晓帮 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 54 92 6.0 7.0
3 闫丹丹 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 3 2 1.0 1.0
4 潘鹏飞 辽宁理工学院工程技术学院 6 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (36)
共引文献  (13)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
减振器
换向冲击
评价方法
冲击试验
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
论文1v1指导