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摘要:
基于重叠网格技术对Taunton系列中的断级与无断级滑行艇在不同航速下的船舶绕流场进行,结合试验数据与相关流场信息比较两种滑行艇的阻力性能差别,分析表明,造成阻力预报误差的主要原因是由于VOF方法不能很好捕捉自由面产生的强非线性的飞溅现象,无法有效的将飞溅阻力记入总阻力当中;对中纵剖面水气分布可知,断级滑行艇阻力性能优于无断级滑行艇的根本原因是断级位置处滑行面的不连续导致空气从断级处进入形成断级后"空穴",减少了浸湿面积降低了摩擦阻力,随着航速的提升空穴面积也逐渐增加,减阻效果也愈加明显.
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文献信息
篇名 断级与无断级滑行艇阻力性能的数值预报
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 滑行艇 阻力性能 断级 空穴 重叠网格
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U661.3
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2020.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦江涛 14 39 3.0 6.0
2 贺伟 11 50 3.0 6.0
3 吴本坤 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑行艇
阻力性能
断级
空穴
重叠网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
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9
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17407
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