高压缩比甲醇燃料发动机整机性能仿真研究

• 作者: 刘延 徐磊 徐进 曾建 程前
• 来源期刊: 公路与汽运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 甲醇发动机 压缩比 点火提前角 空燃比
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1-7,23
• 页数: 8页
• 分类号: U464.9
• 语种: 中文

摘要

将某型汽油机仿真模型改进为高压缩比甲醇发动机模型,分析经济工况下甲醇发动机与汽油机在泵气特性、燃烧放热特性等方面的差异,探究压缩比、点火提前角和空燃比对甲醇发动机泵气特性、燃烧放热特性、整机性能的影响.结果表明,甲醇发动机通过进气晚关角调节负荷,可提高进气压力,减少泵气损失,较好的抗爆性使其能匹配更高的几何压缩比以优化发动机性能;高压缩比甲醇发动机的燃烧放热速率更快,输出转矩和有效热效率均优于汽油机;压缩比、点火提前角、空燃比对甲醇发动机泵气特性、燃烧特性、整机性能的影响较大,通过优化匹配这些因素,可进一步优化甲醇发动机的工作性能.