区间隧道列车火灾通风临界时间研究

• 作者: 姜学鹏 景安
• 来源期刊: 消防科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁区间 列车火灾 安全疏散 通风临界时间
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 青年消防学者论坛
• 页码范围: 301-304,314
• 页数: 5页
• 分类号: X932|U298.4
• 字数: 4050字
• 语种: 中文

摘要

计算地铁区间列车火灾人员所需安全疏散时间,与模拟所得可用安全疏散时间对比,确定区间人员疏散策略及通风临界时间.研究表明:地铁列车外部中间位置着火停靠在区间,火源功率分别为5、7.5、10 MW,需启动纵向通风排烟系统,组织人员向上风向疏散.火源功率为5 MW,纵向通风风速为2.0 m/s时,150～180 s开始通风可保证人员安全疏散;火源功率为7.5、10 MW,纵向通风风速分别为2.4、2.6 m/s时,120～180 s开始通风可保证人员安全疏散.风机由静止转换为事故工况的通风临界时间为120 s,由运转转换为事故工况的通风临界时间为90 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜学鹏	武汉科技大学资源与环境工程学院	44	139	6.0	10.0
10	景安	武汉科技大学资源与环境工程学院	3	3	1.0	1.0