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摘要:
设计了基于全状态反馈的考虑轨道板振动的柔性磁悬浮控制算法,并与传统的不考虑轨道板振动的刚性控制算法进行比较.分析了轨道板刚度对磁悬浮系统稳定性的影响,探究了存在轨道基础激励时不同控制算法下的磁悬浮系统响应.结果 表明:不考虑轨道板振动的刚性控制器对轨道板刚度的要求很高,并且对轨道基础激励敏感,极易造成振荡和失稳;考虑轨道板振动的柔性控制算法对轨道板刚度要求低,在基础激励作用下稳定性仍旧能够满足要求.
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文献信息
篇名 考虑基础激励输入的柔性磁悬浮控制系统
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 磁悬浮车辆 轨道 不平顺输入 悬浮控制
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1364-1370
页数 7页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.19539
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研究主题发展历程
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磁悬浮车辆
轨道
不平顺输入
悬浮控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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105464
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