舰载飞机着舰直接力控制方法

• 作者: 季雨璇 文梁栋 朱玉莲 甄子洋
• 来源期刊: 电光与控制
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载机 "魔毯" 直接升力 进场动力补偿 甲板运动 舰尾流
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: V249
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-637X.2020.11.001

摘要

针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的控制难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机"魔毯"着舰直接力控制方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽.直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面主控轨迹,而平尾通过保持迎角来辅助控制轨迹.油门通道采用速度恒定的动力补偿方式进行控制.将该控制方法与传统控制方法对比仿真,加入甲板运动和舰尾流的干扰,仿真实验表明"魔毯"着舰直接力控制方法的轨迹修正速度较快,着舰精度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甄子洋		79	485	12.0	16.0
2	朱玉莲		13	76	4.0	8.0
3	文梁栋		3	0	0.0	0.0
4	季雨璇		2	0	0.0	0.0