高超声速内转式进气道型面流场重构

• 作者: 张仁涛 朱婷 李宥晨 王卫星
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 内转式进气道 流动特性 激波/边界层干扰 流向涡 气动性能
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 178-187
• 页数: 10页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

内转式进气道流场参数分布不均,为改善该类进气道的气动性能,本文采用数值仿真方法开展了基于型面的内转式进气道流场重构研究.结果 表明:流场重构型面中心线对进气道流场结构及流动特性影响较大,在给定偏距/长度与中心线末端斜率的约束条件下,选取合适的中心线起始角能够大幅提高进气道的气动性能,改善流场参数分布.与进气道原型方案相比,流场重构型面中心线10°起始角的进气道方案总压恢复系数、抗反压能力最大分别提升33.7％、26.4％,自起动马赫数下降1.1.随着流场重构型面中心线起始角增大,唇罩激波/侧壁边界层干扰诱发的流向涡减弱、流向涡传输轨迹向唇罩一侧偏移,低能流向唇罩两侧迁移趋势增强.在研究范围内,随着流场重构型面中心线起始角增大,隔离段出口总压恢复系数先增大后减小,自起动马赫数先下降后不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王卫星	南京航空航天大学能源与动力学院	10	77	5.0	8.0
2	张仁涛	南京航空航天大学能源与动力学院	2	1	1.0	1.0
3	李宥晨	南京航空航天大学能源与动力学院	2	1	1.0	1.0
4	朱婷		1	0	0.0	0.0