重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析

• 作者: 刘昌宁 刘雁玲 李洪昌 杨晓峰 杨艺 沈钰杰
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型车辆 ISD悬架 平顺性 道路友好性 改进粒子群算法
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.003

摘要

为解决重型车辆行驶过程中引发的道路损伤难题,提升重型车辆的平顺性与道路友好性,将加装惯容器的ISD(inerter-spring-damper)悬架应用于重型车辆悬架系统中,建立了重型车辆ISD悬架半车模型.运用改进粒子群算法对悬架系统的主要参数进行优化求解,并在不同路面等级和不同行驶车速条件下进行仿真分析.结果表明:与传统被动悬架相比,应用惯容器的重型车辆ISD悬架可有效抑制悬架的低频共振,减小重型车辆轮胎动载荷对道路的损害,显著提升重型车辆的平顺性与道路友好性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪昌	江苏大学汽车与交通工程学院	24	483	14.0	21.0
2	沈钰杰	江苏大学汽车与交通工程学院	23	107	6.0	10.0
3	杨晓峰	江苏大学汽车与交通工程学院	35	204	9.0	13.0
4	刘雁玲	江苏大学汽车与交通工程学院	18	47	4.0	6.0
5	刘昌宁	江苏大学汽车与交通工程学院	4	14	2.0	3.0
6	杨艺	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0