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摘要:
动力吸振器设计理论一般将原系统等效为单自由度系统,但实际情况下原系统大多是一个复杂的系统,如果按照单自由度简化,将产生误差.推导了附加动力吸振器后复杂振动系统振动响应的计算式,该式表明了在安装连接面上附加动力吸振器后的主振动系统的振动速度响应与未附加动力吸振器主振动系统振动响应之间的内在关系.基于复杂振动系统动力吸振器振动响应计算式和导纳检测,提出了复杂系统动力吸振器的设计方法,并绘制了设计步骤流程图.采用复杂系统动力吸振器的设计方法,应用在一个原振动系统为2自由度振动系统、动力吸振器为单自由度系统的设计实例.本文研究结果对于工程上原系统为复杂系统难以建模或无法建模的动力吸振器设计具有参考意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于导纳测试的复杂系统动力吸振器设计
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 动力吸振器 设计 复杂系统 机械导纳
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 减振降噪设备与器材
研究方向 页码范围 229-233
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.05.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘钊 98 616 14.0 21.0
2 朱玉田 46 181 6.0 12.0
3 张攀登 7 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1974(1)
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2006(1)
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2020(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
动力吸振器
设计
复杂系统
机械导纳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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