基于动柔度方法的管路动力吸振器设计研究

• 作者: 丁杨建 张涛 张琳 李华峰 陈勇
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管路振动 输流管道 减振 动力吸振器 零点配置 动柔度法
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 138-144
• 页数: 7页
• 分类号: U664.84
• 字数: 4241字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01394

摘要

[目的]载流管路系统在受到外界激励时会引起振动,为减小载流管路的振动,研究动力吸振器的减振特性,[方法]基于动柔度方法中的被动修改法,推导得出附加弹簧质量系统的多自由度系统的动柔度矩阵,并对该多自由度系统中的目标自由度进行零点配置,使该自由度下的相应振动得到抑制.在此基础上,设计一种管路动力吸振器,并应用到载流管路上进行实验,以验证其减振效果.[结果]结果表明:设计的管路动力吸振器能够较好地吸收目标频率下的振动,且在目标频率相同时,吸振器的调谐质量越大,吸振效果越好.[结论]此管路动力吸振器安装拆卸方便、适用范围广,可为管路减振研究提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张涛	华中科技大学船舶与海洋工程学院	121	869	18.0	24.0
2	张琳	华中科技大学船舶与海洋工程学院	99	303	8.0	15.0
3	李华峰		7	17	3.0	3.0
4	陈勇		1	0	0.0	0.0
5	丁杨建	华中科技大学船舶与海洋工程学院	3	1	1.0	1.0