基于速度控制的有轨电车信号优先系统

• 作者: 吴元森 张强 赵翊辰
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 信号优先 干线协调 速度控制
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2+32|U482.1
• 字数: 3259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2020.08.018

摘要

有轨电车信号主动优先策略仍存在旅行速度与运营效率较低的问题.针对运行在城市干道上的路中式有轨电车线路,从站台位置布设、干线协调控制、建议速度计算、系统设计与实现等方面进行研究;通过控制有轨电车速度来保证绿波带的实现;采用离线速度计算方法,生成时刻-速度表,通过查询方式代替速度实时计算,降低了信号优先系统的复杂度,提高了实时性.采集实际数据,利用VISSIM软件进行仿真试验.试验结果表明:基于速度控制的信号优先系统可显著提高有轨电车的旅行速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	四川交通职业技术学院信息工程系	6	9	2.0	2.0
2	吴元森	四川交通职业技术学院信息工程系	1	0	0.0	0.0
3	赵翊辰	四川交通职业技术学院信息工程系	1	0	0.0	0.0