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摘要:
双连拱隧道模型的相似性试验是进行隧道结构力学研究的主要方法.文章基于相似性试验原理,以广西马江隧道的实际工程为例,对双连拱隧道的结构内力和围岩稳定性进行了模型试验研究,并通过三导坑法及双导坑法对隧道洞室周边的径向位移进行了测试分析.试验结果表明:洞室周边径向位移的峰值出现在拱顶处,其次是腰部位置.
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文献信息
篇名 双连拱隧道结构内力分析与围岩稳定性试验研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道 双连拱 结构 稳定性 围岩
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U451+.2
字数 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2020.07.029
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
双连拱
结构
稳定性
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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