高速铁路软土路基红黏土改良试验研究

• 作者: 马兵林
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 纤维改良 红黏土 强度特性 路用性能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 地基基础
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: TU753
• 字数: 2923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.01.009

摘要

为研究纤维改良高速铁路软土路基红黏土的改良效果与路用性能,室内展开不同掺量、不同围压下的纤维改良红黏土三轴不固结不排水强度试验.试验结果表明:聚丙烯有机纤维的掺加显著提升了红黏土试样的力学性能, 50?kPa围压下,素红黏土的抗压强度为129.21?kPa,1%、3%纤维掺量下相比提升21.85%、52.18%,5%掺量下强度达到原强度的2.02倍;纤维掺量对红黏土的提升主要体现在材料黏聚力的大幅提高,而对内摩擦角的影响无明显规律;3%的聚丙烯纤维掺量是大幅提升红黏土路用性能且降低经济成本的最佳方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马兵林		3	1	1.0	1.0