悬架K&C特性参数在车辆开发中的应用研究

• 作者: 蓝贤清 贺继龄
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: K&C特性 整车俯仰角 悬架偏频
• 年，卷（期）: 2020,（16）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 130-132,139
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.16.043

摘要

经试验台测得车辆在各状态各工况下的悬架K&C特性参数,在新车型开发过程中有着重要的参考和指导作用.文章以K&C特性参数在整车姿态角的确定及前后悬架偏频的平衡计算为例,通过悬架下行程参数等效到车辆从空载到满载状态悬架压缩量,结合轴距计算车辆从空载到满载时整车姿态角差值,用于指导总布置及造型设计;通过悬架刚度和簧上质量参数计算得到悬架偏频,并结合轴距参数对特定车速下前后悬架的偏频进行平衡匹配,以减小车辆通过突起障碍时的角振动从而改善乘坐舒适性,用于指导悬架设计及动力学性能开发.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蓝贤清	湖南猎豹汽车股份有限公司长沙汽车研究院	2	0	0.0	0.0
2	贺继龄	湖南猎豹汽车股份有限公司长沙汽车研究院	4	0	0.0	0.0