基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文章以某公司在研某车型为例,主要介绍了如何在设计过程中,进行下车身正碰力传递路径的分析,优化下车身正碰力的传递路径.通过选取合理的结构方式增加了汽车结构强度,提高了汽车正碰过程中的安全性能.
推荐文章
基于LS-DYNA的汽车正面碰撞仿真分析
汽车
碰撞
计算机仿真
基于拓扑优化方法的某SUV车身传递路径研究
架构开发
车身
拓扑优化
传递路径
轿车正面碰撞仿真与结构改进
被动安全性
耐撞性
仿真分析
基于MADYMO的乘员正面碰撞侧约束系统模型的建立
MADYMO
安全带
安全气囊
侧约束模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车下车身正面碰撞力的传递路径研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 汽车 传力路径 正面碰撞
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 112-113
页数 2页 分类号 U462.2
字数 1114字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.13.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于爽 华晨汽车工程研究院白车身工程室 2 0 0.0 0.0
2 陈剑宇 华晨汽车工程研究院白车身工程室 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
传力路径
正面碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导