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摘要:
基于某车型整车操纵稳定性的设计开发,文章详细地介绍了悬架调校的方法和过程,运用主观评价方法对车辆的底盘性能进行了调校,在Adams/car中建立了调校前标定的动力学模型,并对调校前后的结果完成了虚拟验证对比,结果表明车辆悬架调校方向正确,满足其行驶性能目标要求.
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文献信息
篇名 基于某MPV的悬架调校及仿真验证研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 汽车动力学 操纵稳定性 底盘调校 Adams/car
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 96-98
页数 3页 分类号 U467
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.23.031
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
汽车动力学
操纵稳定性
底盘调校
Adams/car
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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