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摘要:
为提高增程式电动车的自适应能量管理策略中工况辨识的准确性,通过分析样本特征参数与庞特里亚金极小值原理最优协态变量的相关性,选择有效特征参数,经过主成分分析后,建立样本数据库.对车辆进行在线工况辨识,将辨识的最优协态变量经过电池SOC修正后作为车辆当前协态变量,实现对车辆能量管理策略的自适应优化.结果表明,相比当前工况辨识策略,所设计的自适应PMP能量管理策略可使油耗降低、SOC变化更加稳定、动力电池寿命延长.
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文献信息
篇名 增程式电动车自适应工况辨识策略研究
来源期刊 车用发动机 学科
关键词 增程式电动车 工况辨识 自适应控制 能量管理
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 设计计算|Design Calculation
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U463.23
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2021.01.001
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
增程式电动车
工况辨识
自适应控制
能量管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导