基于高精度惯性系统的有砟铁路轨道不平顺消缺方法

• 作者: 刘畅 王国祥 郑子天 陈海军
• 来源期刊: 测绘
• 关键词: 高精度惯性系统 有砟轨道 既有线 轨道不平顺性 轨道维护
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 7-10,23
• 页数: 5页
• 分类号: P258
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5019.2021.01.002

摘要

针对未建立CPⅡ、CPⅢ精测网的既有铁路,为了能快速、有效进行轨道不平顺性消缺,以提高轨道平顺性和线路运营水平,需寻找一种新的解决方法.本文通过深入研究惯导系统在航偏角与俯仰角方向的偏差误差,发现高精度惯导系统在缺乏CPⅡ、CPⅢ控制网约束情况下也能满足有砟铁路轨道不平顺性消缺;同时,采用双里程计设计,提高了里程测量精度,为大机捣固提供准确的里程基准.研究结论:(1)提出的既有线有砟铁路轨道不平顺性的消缺方法,无需依赖CPⅡ、CPⅢ控制网,为既有线有砟铁路轨道不平顺性的消缺提供基准数据,仍可快速测量既有线有砟轨道线形.(2)本方法可降低CPⅢ控制网建设和维护成本,提高有砟轨道既有线路轨道维护效率.(3)与依赖CPⅢ控制网的惯导轨道测量技术相比,本方法测量速度可达到3km/h以上,效率提高50％,优势明显.