基于SPH的通用航空器紧急迫降的安全飞行

• 作者: 李旦 李秀易 张凤霞 蒋维安
• 来源期刊: 中国民航飞行学院学报
• 关键词: 通用航空 SPH无网格法 数值模拟 飞行安全性
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 飞行技术与航空安全
• 页码范围: 5-8,13
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着中国经济快速发展,综合国力不断增强,我国通用航空业获得前所未有的发展机遇,同时也带来通用航空器飞行安全问题,因此,如何提高航空器安全性已成为至关重要的研究课题.本文首先对通用航空紧急迫降飞行事故案例进行分析,结合WG30直升机全机水上冲击试验与PAM-CRASH软件数值模拟研究结果,采用SPH无网格法数值模拟技术,对通用类小型飞机在水面的冲击问题进行仿真,精确得到飞机水上迫降过程中着水速度、着水加速度以及着水姿态角变化情况,结果表明:T=400 ms时刻,飞机出现姿态角峰值,约为33°,抬头力矩达到最大,在T=20 ms时刻垂直方向速度出现峰值,最大值Vmax为1.4831 m/s,满足民航规章中要求(迫降过程中垂直速度不超过1.524 m/s).仿真结果对研究通用航空器飞行安全提供技术参考,以提高通用航空器飞行安全性.