近交叉口路中式快速公交站点选址优化

• 作者: 郭蓉蓉 张汝华 马信辉 郭森垚
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 关键词: 快速公交 站点选址 时间效益模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程|Civil Engineering
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2020.345

摘要

提出一种基于快速公交车辆和到站乘客综合时间效益最优的站点选址优化方法,建立时间效益模型,运用模糊层次分析法和遗传算法求解模型,选取济南市黄岗路站点进行案例分析.结果表明:一个测度单元中快速公交运行时间的权重越大,到站乘客通行时间的权重越小,满足时间效益最优时的缓冲区距离越大,当案例站点设置在交叉口下游25 m处时,综合时间效益最优,与现状相比时间效益提高20％.