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交叉口渐变段线型研究与函数模型构建
交叉口渐变段线型研究与函数模型构建
作者:
郑泽方
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
渐变段
渐变段线型
交叉口
标准化
交通安全
摘要:
减少事故发生、合理的渐变段长度及线型设计,能改善交叉口的通行环境、保障车辆安全行驶、提高路口整体的通行能力.在参考美国关于城市道路交叉口设计相关资料的基础上,对比我国现有城市道路交叉口设计相关技术规范的欠缺之处,结合我国交通参与者实际行车习惯,提出一种符合我国驾驶员驾驶习惯的渐变段线型及其函数模型.通过对现场交叉口车辆进行航拍得到车辆运行轨迹,再将轨迹坐标化,带人Matlab和Spss进行数据拟合,得到交叉口渐变段线型,最终对渐变段线型函数构建,并对模型进行参数标定与简化,使其有利于工程实际计算,为我国城市交叉口渐变段设计提供较为合理的参考.
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文献信息
篇名
交叉口渐变段线型研究与函数模型构建
来源期刊
交通工程
学科
关键词
渐变段
渐变段线型
交叉口
标准化
交通安全
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
7-13
页数
7页
分类号
U491.1
字数
语种
英文
DOI
10.13986/j.cnki.jote.2021.03.002
五维指标
传播情况
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渐变段
渐变段线型
交叉口
标准化
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通工程
主办单位:
北京交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-3432
CN:
10-1468/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
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