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摘要:
减少事故发生、合理的渐变段长度及线型设计,能改善交叉口的通行环境、保障车辆安全行驶、提高路口整体的通行能力.在参考美国关于城市道路交叉口设计相关资料的基础上,对比我国现有城市道路交叉口设计相关技术规范的欠缺之处,结合我国交通参与者实际行车习惯,提出一种符合我国驾驶员驾驶习惯的渐变段线型及其函数模型.通过对现场交叉口车辆进行航拍得到车辆运行轨迹,再将轨迹坐标化,带人Matlab和Spss进行数据拟合,得到交叉口渐变段线型,最终对渐变段线型函数构建,并对模型进行参数标定与简化,使其有利于工程实际计算,为我国城市交叉口渐变段设计提供较为合理的参考.
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文献信息
篇名 交叉口渐变段线型研究与函数模型构建
来源期刊 交通工程 学科
关键词 渐变段 渐变段线型 交叉口 标准化 交通安全
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-13
页数 7页 分类号 U491.1
字数 语种 英文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2021.03.002
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研究主题发展历程
节点文献
渐变段
渐变段线型
交叉口
标准化
交通安全
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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