基于折射率匹配法GDI发动机附壁油膜特性

• 作者: 何旭 刘聪 李彦凯 徐一凡 刘泽昌 刘福水
• 来源期刊: 内燃机学报
• 关键词: 缸内直喷汽油机 折射率匹配法 闪沸 附壁油膜 燃油碰壁
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 233-240
• 页数: 8页
• 分类号: TK401
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202103030

摘要

在当前发动机轻量化和高喷射压力的趋势下,采用多孔喷油器的缸内直喷汽油机容易发生喷雾坍塌和燃油碰壁,并在活塞表面形成附壁油膜.为了研究燃油温度对碰壁特性的影响,采用折射率匹配法,系统考察不同燃 油温度下的喷雾碰壁的宏观形态,分析油膜厚度分布和蒸发过程.研究表明:低燃油温度未发生闪沸条件下,各雾束对应的油膜独立、厚度较大且蒸发速度慢;随着燃油温度升高当达到闪沸条件时,开始发生喷雾坍塌现象,最大油膜厚度减小且燃油分布均匀,蒸发速度加快;随着温度继续升高,在高燃油温度下燃油剧烈坍塌,壁面形成一片圆形的高厚度油膜,蒸发速度变慢.