直升机旋翼结冰后三维桨叶气动特性数值分析

• 作者: 王正之 杜孟华 朱春玲 刘森云
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 关键词: 飞机结冰 直升机旋翼 气动特性 多参考系模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 军用航空|Military Aviation
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: V211.52
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2021.01.006

摘要

针对直升机旋翼桨叶结冰问题,研究了结冰前后三维旋翼桨叶气动特性.基于多参考系模型建立了旋翼桨叶三维结冰数值模拟方法,对其中空气流场计算、水滴撞击特性计算、结冰生成计算和几何模型重构等步骤进行了介绍.以C-T旋翼为模型,计算分析了结冰对旋翼桨叶气动特性的影响.计算结果表明,结冰后旋翼桨叶升力降低、阻力增加,悬停性能下降明显.结冰破坏了桨叶各个截面原有的气动外形,导致涡的产生,使得截面气动特性恶化.