阶背车尾部结构对尾流场气动特性影响的仿真分析

• 作者: 屈贤 余烽 张金龙
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 汽车结构 汽车节能 尾流场 阶背车尾部结构 数值仿真 正交试验
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车安全|Automotive Safety
• 页码范围: 314-321
• 页数: 8页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.03.005

摘要

为减少汽车气动阻力,改善阶背车尾部气动造型,探究了阶背车尾部结构对汽车气动特性的影响.采用Star-ccm+软件对阶背车MIRA模型的尾流场进行数值仿真,分析影响尾流场的关键车尾结构,确定了以车顶、后窗、侧窗、后备箱、底部上翘及尾部端面6个尾部结构为研究对象,探究了这些结构对气动特性的影响规律.从车尾整体角度设计车尾结构正交优化试验,进行各结构间相互影响下的车尾气动结构优化分析.结果表明:尾部上翘角、后窗倾角与车顶倾角是车尾气动结构设计与优化的关键;正交优化后的阶背车尾部结构,使气动阻尼系数减小14.4%.这说明,该结构设计改善了汽车尾流场.