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摘要:
针对某发动机前端轮系张紧器在特定转速下的异响问题,通过仿真与试验,分析异响产生原因并进行结构优化.对张紧器进行模态仿真分析,发现张紧器螺旋弹簧的一阶轴向伸缩变形模态频率为347 Hz,与理论计算的异响转速相关频率(344 Hz)非常接近.拆解发生异响的张紧器,发现张紧器第二圈弹簧与壳体底部卡槽凸台发生干涉,产生摩擦噪声.设计优化方案并进行可靠性试验验证,试验结果表明:卡槽凸台高度降低1 mm,可有效降低异响噪声.
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文献信息
篇名 某发动机前端轮系张紧器异响分析及改进
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 张紧器 异响 模态 共振
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 U464.13
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.02.013
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研究主题发展历程
节点文献
张紧器
异响
模态
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研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
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