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摘要:
针对京广高铁郑武段动车组运行车体出现的1~2 Hz低频异常晃动问题进行分析,结果表明,钢轨过打磨导致的等效锥度偏小为引起该问题出现的主要原因.通过引入个性化钢轨廓形打磨技术,对钢轨廓形进行打磨修正,打磨后便携式线路检查仪报警次数减少90%以上,车载式线路检查仪报警次数减少67.8%,线路晃车问题得到了有效解决.
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目标廓形
打磨方案
内容分析
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文献信息
篇名 基于钢轨廓形打磨的动车组异常晃动整治
来源期刊 铁路采购与物流 学科
关键词 高速铁路 钢轨打磨 轮轨关系 车体晃动
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
钢轨打磨
轮轨关系
车体晃动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路采购与物流
月刊
1673-7121
11-5521/U
大16开
北京市西城区华远街11号
1982
chi
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