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正十烷简化机理的构建及其在发动机燃烧数值模拟中的应用
正十烷简化机理的构建及其在发动机燃烧数值模拟中的应用
作者:
尹柔
薛洁
王静波
李象远
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
正十烷
简化机理
直接关系图法
路径通量法
燃烧数值模拟
摘要:
为了预测发动机点火包线和贫/富油极限等关键性能,迫切需要发展航空燃料及其典型组分的高精度化学动力学模型.针对燃料典型组分正十烷,采用自主开发的机理生成程序ReaxGen构建了其燃烧详细机理(1499种组分、5713步反应).为了验证机理的合理性与可靠性,在当量比Φ=0.5~2.0,压力p=0.1~8MPa的宽工况条件下进行了点火延迟模拟验证,结果表明,本文提出的正十烷详细机理在较宽的温度、压力和当量比条件下具有较高的模拟精度.为获得适用于发动机燃烧模拟的高精度简化机理,基于误差传播的直接关系图方法简化了正十烷燃烧详细机理,得到包含709种组分、2793步反应的正十烷半详细机理.进一步在高温范围(1000~1500K),采用路径通量分析方法简化得到含77种组分、359个反应的骨架机理.获得的骨架机理能够合理描述正十烷在高温下的燃烧特性,且该骨架机理尺度规模可用于基于火焰面模型的燃烧数值模拟.基于此高精度的骨架机理模型,结合火焰面生成流形湍流燃烧模型,采用大涡模拟方法进行了航空发动机环形燃烧室单头部扇形的燃烧模拟,初步获得了非稳态流场结构,其中温度模拟结果与实验值基本符合.
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文献信息
篇名
正十烷简化机理的构建及其在发动机燃烧数值模拟中的应用
来源期刊
推进技术
学科
关键词
正十烷
简化机理
直接关系图法
路径通量法
燃烧数值模拟
年,卷(期)
2021,(8)
所属期刊栏目
燃烧 传热 传质|Combustion, Heat and Mass Transfer
研究方向
页码范围
1876-1882
页数
7页
分类号
V231.3
字数
语种
中文
DOI
10.13675/j.cnki.tjjs.190789
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被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
正十烷
简化机理
直接关系图法
路径通量法
燃烧数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
主办单位:
中国航天科工集团三十一研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4055
CN:
11-1813/V
开本:
大16开
出版地:
北京7208信箱26分箱
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
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