基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高磁流变发动机悬置隔振性能,提出了一种基于改进果蝇优化算法(IFOA)的PID半主动控制方法.首先,通过Elman神经网络建立了磁流变发动机悬置的正向、逆向模型,采集大量动态特性实验数据进行训练;然后,提出了一种基于云模型算法改进的果蝇优化算法,用于磁流变发动机悬置系统的PID控制器设计;最后,设计了磁流变悬置减振控制实验,检验所提出的基于IFOA的PID控制策略的有效性.实验结果显示:Elman神经网络逆模型的最低辨识精度为98.10%;低速工况下,IFOA-PID算法控制的发动机悬置系统的位移均方根值和加速度均方根值分别是0.112976 mm、0.145829 g·s-2;高速工况下,其位移均方根值和加速度均方根值分别是0.148038 mm、0.617804 g·s-2.
推荐文章
发动机悬置对整车振动影响的研究
发动机
悬置
振动
模态
模糊控制在发动机振动控制中的应用研究
模糊控制
发动机
振动控制
基于NVH的汽车发动机悬置系统优化设计
发动机
橡胶悬置
传递率
设计
试验
发动机磁流变悬置模糊控制研究
发动机
磁流变悬置
模糊控制
力传递率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 改进果蝇优化算法的磁流变发动机悬置振动控制策略研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科
关键词 磁流变悬置 Elman神经网络 改进果蝇优化算法 PID控制器
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 “第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏
研究方向 页码范围 237-245
页数 9页 分类号 TH122
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.08.031
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (95)
共引文献  (5)
参考文献  (21)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2012(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2013(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2014(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2015(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2016(17)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(12)
2017(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2018(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2019(12)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(6)
2020(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2021(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2021(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磁流变悬置
Elman神经网络
改进果蝇优化算法
PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
总被引数(次)
41083
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导