原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
针对通信受限下的无人驾驶车辆路径跟踪控制问题,提出了一种基于状态感知的H∞事件触发路径跟踪控制策略.首先,根据车辆的动力学行为建立了相应的路径跟踪控制模型;其次,基于对路径跟踪控制系统的状态实时感知,设计了一种新型的基于状态感知的事件触发通信策略(SS-ETC),可根据控制系统的状态对事件触发阈值进行动态自适应的调整;然后,在该动态事件触发通信策略下,结合时滞系统建模方法与Lyapunov稳定性理论,设计了基于状态感知的事件触发H∞控制器.本文所提出的基于状态感知的动态事件触发通信策略能够根据控制系统的量测状态进行通信阈值的动态调整,有效地实现了自主车辆通信与控制的自适应协同设计.最后,通过仿真实验验证了所提出的动态事件触发控制策略的有效性.
推荐文章
基于事件触发的量化跟踪控制器设计
事件触发
对数量化器
跟踪控制
二次性能
LMI
分散事件触发NCS的H∞控制器设计
网络控制系统
分散事件触发机制
时变时延
线性矩阵不等式
状态反馈事件触发控制系统的分析与设计
数字控制系统
状态反馈
事件触发控制
触发机制
变门限
基于事件触发的NNCS动态输出的H∞保性能控制
动态输出反馈
事件触发
H∞鲁棒控制
保性能控制
非线性网络化控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于状态感知的UGV H∞事件触发路径跟踪控制
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 无人驾驶车辆 事件触发通信 路径跟踪 H∞控制
年,卷(期) 2022,(10) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 34-42
页数 8页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2022300
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶车辆
事件触发通信
路径跟踪
H∞控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
总下载数(次)
0
总被引数(次)
41941
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导