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摘要:
通过对我国某大型煤炭下水港实际生产作业场景的深入分析,提出了配煤生产型港口的进出港作业协同调度问题.该问题为一类混合网络流与调度的复杂组合优化问题,且优化目标由作业流程、作业量以及作业时间等多决策项组合,直接使用商业求解器求解能力有限.基于该港口现行管理思路,提出了通过网络流模型先确定作业量,再利用约束规划选择作业流程和起止时间的二阶段分步求解方法,并在求解质量与规模间取得了较好的平衡.采集了该港口高峰期内40 d的实际作业数据,通过对进港列车与离港船舶数量的变化,生成了不同规模的测试数据集并开展计算实验.与人工调度结果的对比分析验证了文中数学模型的正确性以及方法的有效性,为未来大宗散货港口运营管理提供了新的思路.
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文献信息
篇名 基于约束规划的煤炭港口进出港协同调度研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 煤炭港口 协同调度问题 网络流 约束规划
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程|Transportation Science and Engineering
研究方向 页码范围 18-27
页数 10页 分类号 TP39|U691.31
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2022.01.004
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研究主题发展历程
节点文献
煤炭港口
协同调度问题
网络流
约束规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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