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基于局部偏转吻切方法的多级压缩乘波体设计
基于局部偏转吻切方法的多级压缩乘波体设计
作者:
郑晓刚
朱呈祥
尤延铖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
局部偏转吻切方法
乘波体
多级压缩
非轴对称激波
压缩效率
摘要:
乘波体因优异的气动特性,被认为是突破现有"升阻比屏障"的有效途径之一,已成为高超声速飞行器气动设计的研究热点.针对常规单级压缩乘波前体压缩量不足的问题,基于局部偏转吻切方法提出一种多级压缩乘波体设计方法,实现了多道非轴对称激波的逆向乘波设计.通过引入多道非轴对称激波,可充分发挥乘波前体的预压缩效果,并为复杂外形条件下的高超声速飞行器设计提供新的思路.以基于非轴对称椭圆锥激波的两级压缩乘波体为例阐述了该多级设计方法,并在相同条件下设计了3种不同长短轴比的两级椭圆锥压缩乘波体.设计状态下的数值模拟结果表明,无黏条件下,该设计方法得到的壁面压力分布与CFD结果基本一致,且对应气动力参数的最大误差仅为0.3%左右,证明了该方法的可靠性.相较于两级圆锥压缩乘波体,长短轴比大于1的两级压缩乘波体拥有更好的压缩性能和升阻特性,但总压恢复系数和容积特性有所下降,而长短轴比小于1的两级压缩乘波体性能恰好与之相反.黏性条件下,此类乘波体的激波系结构变化不大,两道椭圆锥激波在底部截面基本相交,仍具备较佳的乘波特性.
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于局部偏转吻切方法的多级压缩乘波体设计
来源期刊
力学学报
学科
航空航天
关键词
局部偏转吻切方法
乘波体
多级压缩
非轴对称激波
压缩效率
年,卷(期)
2022,(3)
所属期刊栏目
发动机中的关键流体力学问题专题|Theme Articles on Fluid Mechanics in Engines
研究方向
页码范围
601-611
页数
11页
分类号
V211.5
字数
语种
中文
DOI
10.6052/0459-1879-21-357
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
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引证文献
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2022(0)
参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
局部偏转吻切方法
乘波体
多级压缩
非轴对称激波
压缩效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学学报
主办单位:
中国科学院力学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
0459-1879
CN:
11-2062/O3
开本:
大16开
出版地:
北京市北四环西路15号2号楼 324 房间
邮发代号:
2-814
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
2863
总下载数(次)
1
总被引数(次)
35048
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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