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摘要:
为实现复合工况下轮胎非线性力学特性的准确模拟,提出了一种基于分段仿射(PWA)辨识的数学建模方法.采用基于Gauss混合模型的统计数据聚类方法进行轮胎力学特性试验数据聚类,将原始试验数据划分为若干个子集;基于最小二乘算法进行仿射子模型参数估计;结合改进的近似支持向量机算法完成相邻仿射子模型间分界面系数矩阵的求解;将辨识模型仿真结果与原始试验数据进行对比,验证辨识精度.结果表明:所辨识的轮胎分段仿射模型能够很好地拟合复合工况下轮胎纵向力及侧向力与其影响因素间的非线性关系,模型拟合精度高于93%.
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文献信息
篇名 复合工况下轮胎非线性力学特性的分段仿射辨识
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 轮胎 非线性力学特性 复合工况 分段仿射(PWA)辨识 精度验证
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 汽车安全|Automotive Safety
研究方向 页码范围 70-77
页数 8页 分类号 U463.33
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2022.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
非线性力学特性
复合工况
分段仿射(PWA)辨识
精度验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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